CONTOH SOAL UJIAN K3 UMUM, MATERI: K3 PESAWAT UAP, BEJANA TEKAN DAN MEKANIK Part 2

21.

Bagaimana prosedur mendapatkan ijin pemakaian pesawat angkat/angkut?

a.   Perusahaan membuat permohonan tertulis kepada Kadis stempat, dengan lampiran yang diperlukan.

b.   Kadis setempat menyampaikan pemberitahuan dan lampirannya ke pegawai pengawqas spesialis mekanik.

c.   Pegawai pengawas dari dinas melakukan verifikasi dan pemeriksaan serta pengujian.

d.   Laporan pemeriksaan dan penujian disampaikan kepada kadis setempat dan pemerintah until dikeluarkan ijinpemakaian.

22.

Apa persyaratan operator angkat/angkut?

Telah mengikuti pembinaan dan pengujian dan mempunyai lisensi K3 operator pesawat angkat/angkut dan dinyatakan lulus ujian dan mendapatkan sertifikat operator pesawat angkat/angkut.

23.

Bagaiman prosedur pengujian pesawat/angkut?

1)    Kadis setempat menerbitkan surat pemberitahuan rencana pemeriksaan kepada pemakai pesawat.

2)    Pemakai pesawat mengusahakan agar pesawat dan perlengkapan siap periksa dan diuji.

3)    Pegawai pengawas membuat dan menyerahkan laporan pemeriksaan dan pengujian peasawat kepada kadis setempat.

4)    Pegawai pengawas melakukan pencatatan pada lembar pengesahan pemakaian sesuai hasil pemeriksaan dan pengujian.

24.

Dari mana pengawasan K3 mekanik dimulai?

Perencanaan, Pembuatan, Pemasangan atau Perakitan, Penggunaan atau Pengoperasian&Pemeliharaan pesawat tenaga dan produksi.

Perencanaan, Pembuatan, Pemasangan atau Perakitan, Penggunaan atau Pengoperasian dan pengujian pesawat angkat dan angkut.

Operator yang mengoperasikan peralatan tersebut.

25.

Bagaimana dengan waktu pengujian:

a.     Pesawat angkat & angkut.

b.    Pesawat tenaga & produksi

Angkat&angkut 2 tahun.

Tenaga produksi 5 tahun selanjutnya 1x per tahun.

26.

Apa yang dimaksud dengan pesawat angkat diatas landasan dan diatas permukaan?

Pesawat atau alat yg digunakan untuk memindahkan muatan/orang dengan menggunakan kemudi baik didalam atau diluar pesawat dan bergerak diatas suatu landasan maupun permukaan.

27.

Apa yg dimaksud dengan pesawat angkat&angkut:

Pesawat atau alat yg digunakan untuk memindahkan, mengangkat muatan baik bahan ,barang, orang secara vertikal dan atau horizontal dalam jarak yang ditentukan.

28.

Ditujukan untuk apa dasar teknik K3 Mekanik?

Pengendalian, pembinaan, dan pengawasan atas penggunaan/pengoperasian peralatan mekanik.

29.

Apa yg dimaksud dengan peralatan angkat menurut Permen 05/85?

Alat yang dikonstruksi atau yang dibuat khusus untuk mengangkat naik dan menurunkan muatan.

30.

Apa yg dimaksud dengan alat angkutan jalan rel menurut Permen 05/85?

Suatu alat angkutan yang bergerak diatas rel.

31.

Apa saja bahaya dari pesawat angkat & angku:

Terguling, terjepit, peledakan/kebakaran, tertimpa/tertimbun, roboh.

32.

Bagaimana dengan pengujian pertama pesawat uap?

1. verifiaksi dokumen teknik yng disyaratkan until pembuatan.
2. pemeriksaan bahan baku/material yg akan digunkan utk pembuatan.
3. pemeriksaan pd saat dan atau pada akhir pekerjaan pembuatan.
4. pengujian
5. pembelian data teknik pembuatan dan laporan pengawasan pembuatan unit/komponen.

33.

Apa fungsi tingkap pengaman:

Sesuatu alat yg bekerja secara otomatis membuka dan menutup tingkap atau katupnya tergantung pada tekanan dan bagian yg dihubungkan dg alat tersebut shg ruangan yg berhubungan dengan alat itu dijamin dari kenaikan tekanan yang berlebihan.

34.

Bagaimana kalau ketel kekurangan air?

Menimbulkan bengkak atau pecah bahkan meledak akibat tidak dapat menstranfer panas.

35.

AKte ijinketel uap yg awalnya dikeluarkan oleh Direktorat PNKK Pusat sejak 1988 dikeluarkan oleh siapa:

Menteri Tenaga Kerja Transmigrasi.

36.

Apa saja perlengkapan ketel uap dengan tekanan ½ kg/cm2:

• Minimal satu gelas pedoman air.
• Minimal satu alat pengisi.
• Satu pipa pengaman ter buka yg ujungnya berada pada tinggi batas air terendah, mempunyai garis tengah ukuran dalam sekurang-kurangnya 50 mm dan mempunyai jarak antara ujung ke ujung diukur secara tegak lurus paling besar 5 m.
• Keran pembuang.
• Plat nama sesuai dengan yg ditetapkan dalam pasal 12J.

37.

Kapan ijin ketel uap diberikan?

Diberikan apabila pemeriksa dan pengujian atas pesawat uap dan pemeriksaan alat2 perlengkapannya memberikan hasil yang memenuhi syarat yang ditetapkan dalam peraturan pemerintah.

38.

Berdasarkan Permen No. 01/88 setiap bahan dari bagian konstruksi bejana tekan harus memiliki apa saja?

Harus memiliki sertifikat atau hasil uji.

39.

Untuk Ketel Uap dengan tekanan 2,5 kg/cm2 harus dilengkapi dengan apa?

Ø  Minimal dua gelas pedoman air.

Ø  Minimal dua alat pengisi.

Ø  Dua tingkap pengaman yang berukuran cukup yang dipasang pada kamar uap atau punuknya.

Ø  Sekurang-kurangnya 1 pedoman tekanan.

Ø  Keran pembuang.

Ø  Kerangan memakain pendes berukuran 40 mm garis tengahnya dan 8 mm tebalnya untuk dipasangkan pedoman tekan coba.

Ø  Plat nama sesuai dengan yg ditetapkan pada pasal 12J.

40.

Untuk dpt membuat pesawat uap dan bejanan tekan persyaratan apa yg harus dipenuhi?

1. Bahan konstruksnya hrs kuat.
2. Kekuatan tarik 35 kg/mm dstnya,
3. Angka regeng dalam proses harus sesuai dengan  angka yg ditetapkan.

41.

Apa maksud dan tujuan permohonan pembuatan pesawat uap dan bejana tekan?

Untuk memenuhi syarat2 keselamatan&kesehatan kerja dan pengawas yg berwewenang untuk mengetahui gambar2 peasawat yang memungkinkan perlu perubahan-perubahan. 

42.

Apakah dibenarkan setiap teknisi pabrik melayani ketel uap?

Tidak diperkenankan setiap tehnisi mengoperasikan ketel uap karena yg berhak mengoperasikannya adalah mereka yang telah memiliki surat ijin.

43.

Apa yg harus dilakukan apabila ketel uap yg sedang beroperasi akan dibersihkan?

Lebih dulu dimatikan selanjutnya didinginkan diperiksa apakan udara didalamnya cukup aman kemudian dibersihkan.

44.

Apa tujuan pemeriksaan visual ketel uap yang masih baru?

• Untuk mengetahui kebocoran dan kelayaan ketel uap tersebut.
• Apakah sesuai dengan gambar (ukuran).
• Melihat saat kerusakan atau cacat saat pengangkutan.

45.

Apa persyatatan operator berdasarkan Permen 04/85?

Operator Pesawat Tenaga Produksi harus memenuhi syarat2 keselamatan dan Kesehatan Kerja. Operator dilarang meninggalkan tempat kerjanya pada Pesawat Tenaga & produksi sedang operasi.

46.

Bagaimana dengan akibat buruk dari suatu proses PEMADATAN?

Mengakibatkan kerusakan peralatan jikalau tidak melalui system prosedur yang telah dibuat. Jika akibat kesalahan pengawas dibebankan Negara, jika ahlik3 dibebankan perusahaan. Kalau bukan pengawas dan k3 dibebankan perusahaan.

47.

Apa yg dimaksud alat pengaman pada pesawat tenaga dan produksi?

Suatu alat perlengkapan yg dipasang permanent pada pesawat tersebut guna menjamin pemakain pesawat tersebut dpt beroperasi dengan aman.

48.

Apa yg dimaksud alat pengaman K3 pada bidang/peralatan mekanik bersifat preventif?

Semua perlengkapan yang dipasang agar peralatan mekanik dapat beroperasi dengan aman until mencegah terjadinya kecelakaan.

49.

Apa saja persyaratan pesawat uap yg akan kita operasikan?

Telah dilakukan kegiatan pemeriksaan dan pengujian serta ijin pemakaian pesawat uap yang telah diterbitkan.

50.

Apa yg harus dilakukan sebelum mengoperasikan pesawat angkat dan angkut?

Pesawat angkat & angkut harus diperiksa dan diuji terlebih dahulu sesuai dengan SOP yang sudah ditetapkan.